能源与动力工程学生的节能创新能力培养

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摘要：一、引言 科学技术是第一生产力，而“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的”“创新决胜未来”“硬实力、软实力，归根到底要靠人才实力”。社会能够持续发展的关键因素正是

一、引言

科学技术是第一生产力，而“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的”“创新决胜未来”“硬实力、软实力，归根到底要靠人才实力”。社会能够持续发展的关键因素正是人类社会创新发展所带来的技术进步和技术革命。所以，通过以高校为平台的各种理论与能力教育，把大学生高质量发展作为培养的目标，构成更高水平的人才培养体制，使新时期的高校学生拥有很好的创新实力，才能助推我国科技水平的进一步快速发展。

能量利用是我国的支柱产业之一，也是我国新动能发展的基础之一。目前我国经济快速发展，能量消费急剧攀升，由此带来环境污染、能源危机、资源短缺等诸多问题。而节能在消耗相同能量的前提下，得到更多数量的产品；或者在数量一样的前提下，得到质量更好的产品。节能不但给企业带来收益，也提高了环境质量，更能体现出企业的先进性。所以走改革创新的节能之路备受关注。

节能也是高校科研院所以及企业重点关注的前沿性方向，但要得到更好的节能效果，扎实的知识是基础，跳动的思想是关键。大学生作为接班人，他们创新能力的培养关系着国家的未来。从国家和社会对人才的需求，从科技进步和人才培养的角度，都需要高校培养出符合时代和社会需要的具有实践创新精神的新型人才[1，2]。“能源与动力工程”（简称能动）专业在符合时代发展的同时，也要不断创新教育模式和教改方法。同时，新技术在生产过程中的大量应用，对能源与动力工程专业人才的培养提出了更高的标准和要求[3]。所以，以节能和创新人才培养的模式作为一个重要方向，是能动专业系统培养中的一个关键组成部分，也是新能源这个新工科专业发展的方向。

二、能动专业的节能创新研究现状

（一）创新教育是各专业大学生培养的关键

创新教育是创新能力提升的基础。进入21世纪以来，创新教育在很多国家都受到越来越多的重视，一些发达国家更是建立起了相对成熟的创新教育的支持体系，并取得了令人满意的教育和实践效果。国内外学者在研究创新教育实践基础上，总结了创新教育包含的三层深度：第一层是通过学习了解创新；第二层是以学习为基础，成为具有创新品质、创新精神和创新能力的拥有者；第三层是通过学习和实践进行新产品的创新[4]。作为建设创新型国家的重要一环，创新教育已被我国提升为重点建设工程。实施创新教育，力争在2020年左右把我国建成创新型国家，使科学与技术的发展成为国家、社会进步的引擎[5]。

学生在初入大学时，仍按照以前的学习模式，重视课本内容的掌握，而缺乏对理论知识和学习技能的积累，也缺乏对创新的认识及创新的能力。很多学生将主要精力投入到硕士入学考试的复习，以及毕业后可能从事领域的相关证书考试上。大学生在校时间里更多的是忙于机械的记住讲授内容，忙于应付各种课程常规化考试。许多大学生的创新性思维得不到发挥，导致他们缺乏主动去思考和创新，在科技创新活动中茫然找不到方向，思考出的创新内容总是缺少广度和深度。但是，近几年来，各行业的国际竞争日益激烈，严峻形势要求当代的中国大学生必须勇于创新、善于创新，提高创新的层次[6]。

（二）能动专业的节能教育

目前国内外对于能源教育并未有一个相对统一、广泛认可的概念。但综合看，能源教育的出发点在于认识节能的必要性；树立能动专业学生的节能思想。能源教育的内容和理念包括节约能源的人文意识和科学技术，只有节约能源的意识而缺乏推动节约能源的科学技术，则很难达到能源教育的最终目标；只拥有节能技术而无节能意识，则难以向最终目标迈进[7]。

无论在国内还是国外，节能都是一个备受瞩目的研究方向。美国开启了“国家能源教育开发”项目，欧盟和日本推广了一系列能源创新政策，通过能源创新实现节能的目的，同时培育节能文化，形成良好的节能文化氛围。节能代表着经济发展的一种未来状态[8]，也就是在进一步提高能源利用效率的同时，能够降低能量消耗，建立全新的能源结构和全新的经济发展模式。它们的核心在于节能的技术创新和制度创新[9]。

通过检索发现，能动专业教改通常根据学校发展方向，结合自身专业特色，在学校支持下，通过平台和实验室建设，结合创新竞赛、教师科研、校企联合，进行学生的创新培养，以节能创新为核心的具体且综合的能动教改很少。高校对节能的研究更多通过统计学和管理学，关注节能意识的发展和后勤部门的节能减排经验。节能是一个很宽的概念，是整个能动专业课程体系的一个组成部分。专业基础课、专业核心课、专业选修课都会涵盖节能的部分内容，但是这些课只关注节能的一部分，没有将能源方向的节能研究系统化，也就很少向节能创新引申。

文章来源：《能源与节能》 网址: http://www.nyyjnzz.cn/qikandaodu/2021/0709/1837.html

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