动力工程论文_城镇化过程中能源消费增长轨迹的_能源与节能杂志社投稿

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动力工程论文_城镇化过程中能源消费增长轨迹的

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文章摘要:文章利用2005—2019年我国30个省份的面板数据，构建门槛效应模型实证检验了城镇化过程中的能源消费增长轨迹。结果发现：（1）城镇化对能源消费存在推拉效应，城镇化通过产业结构升级、技术创新和金融提升等来推动能源消费，农业人口转移到城镇能够拉动能源消费；（2）研究期内，城镇化过程中的能源消费整体呈现上升趋势，但能源消费增长趋势逐渐减弱；（3）城镇化通过技术创新影响能源消费增长变化轨迹，在经济发展水平由低到高的门槛区间内，大体呈现先上升后下降的“倒U”型曲线变化轨迹。由此可见，提高城镇化水平在短期内会导致能源消费和碳排放增加，但中长期将通过生产部门和居民部门能源消费模式转变以及技术创新减缓能源消费增长；技术创新有利于能源消费保持适度、绿色与平衡增长，并减少碳排放，从而有利于碳达峰和碳中和；能源技术创新激励政策与节能减排政策既可以减轻城镇化所带来的能源消费以及碳排放增长压力，也有利于实现“双碳”目标。

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论文DOI:10.13546/j.cnki.tjyjc.2022.09.016

论文分类号:F426.2;F299.21