- · 《能源与节能 》栏目设置[06/29]
- · 《能源与节能 》投稿方式[06/29]
- · 《能源与节能 》征稿要求[06/29]
- · 《能源与节能 》刊物宗旨[06/29]
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风，提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说，必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜，精粹的短篇，尤为欢迎。 三、请作者将稿件（用WORD格式）发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿，恕不退稿。 五、为规范排版，请作者在上传修改稿时严格按以下要求： 1．论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位（名称，省市邮编）等内容一份。 2．基金项目和作者简介按下列格式： 基金项目：项目名称（编号） 作者简介：姓名（出生年－），性别，民族（汉族可省略），籍贯，职称，学位，研究方向。 3．文章一般有引言部分和正文部分，正文部分用阿拉伯数字分级编号法，一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表，表格上方应注明表序和表名。 4．参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定，采用顺序编码制。
海口国贸大型汽车充电站投运 缓解主城区充电难
作者:网站采编关键词:
摘要：据海南日报客户端丨记者邵长春 通讯员吴涛 8月3日，海南省发展控股有限公司首个大型便民新能源汽车充电站在海口金州路国汇新能源汽车城正式对外开放运营，将为海口市国贸地区的
据海南日报客户端丨记者邵长春 通讯员吴涛
8月3日，海南省发展控股有限公司首个大型便民新能源汽车充电站在海口金州路国汇新能源汽车城正式对外开放运营，将为海口市国贸地区的广大新能源车主提供便利的充电服务。
据悉，该充电站目前一期已建成快充车位21个，均为120千瓦直流充电桩，第二期计划采取“快+慢”结合方式投建充电桩，建成后充电车位将可达到800多个，可同时为超过800辆新能源汽车提供充电服务，有效保障海口新能源电动汽车的正常运行。
为加快推广应用新能源汽车和节能环保汽车，今年3月，海南控股旗下海控能源与国投电力控股股份有限公司、厦门新页集团有限公司合资组建了海南海控智慧能源有限公司，共同打造海南充电行业新品牌。
充电站的运营受到了该片区司机的欢迎，海口新能源网约车司机吴师傅告诉记者，海口主城区的快充站还是较少，充电需要较长时间排队等候，“现在多了个快充站，位置也好，我们吃饭的半小时就能把电充了，方便多了，海口的新能源汽车使用环境真是越来越好。”
据悉，国贸片区是海口市CBD区域之一，也是海口市民吃、住、行、娱最集中的区域之一。目前，该区域充电基础设施较为紧缺，缺少大型集中式公共充电站，无法满足现有的新能源网约车、出租车的充电需求。
海南控股首个大型便民新能源汽车充电站，选址在海口国贸金洲路国汇新能源汽车城，目的也是为缓解海口主城区新能源汽车充电难问题，助力海口市民绿色出行。
海南控股公司总经理李晓刚表示，今天海南控股首个大型便民充电站对外开放运营，标志着海南控股正式进入新能源汽车充电基础设施领域，并推出了自己的充电品牌，该公司将按照省委省政府部署，继续在海口、三亚、儋州、琼海等市县布局充电设施，助力全省新能源汽车推广。
文章来源：《能源与节能》 网址: http://www.nyyjnzz.cn/zonghexinwen/2020/0804/444.html