- · 《能源与节能 》栏目设置[06/29]
- · 《能源与节能 》投稿方式[06/29]
- · 《能源与节能 》征稿要求[06/29]
- · 《能源与节能 》刊物宗旨[06/29]
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风，提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说，必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜，精粹的短篇，尤为欢迎。 三、请作者将稿件（用WORD格式）发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿，恕不退稿。 五、为规范排版，请作者在上传修改稿时严格按以下要求： 1．论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位（名称，省市邮编）等内容一份。 2．基金项目和作者简介按下列格式： 基金项目：项目名称（编号） 作者简介：姓名（出生年－），性别，民族（汉族可省略），籍贯，职称，学位，研究方向。 3．文章一般有引言部分和正文部分，正文部分用阿拉伯数字分级编号法，一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表，表格上方应注明表序和表名。 4．参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定，采用顺序编码制。
广汽丰田：产销达成500万辆中蕴藏4个关键密码
作者:网站采编关键词:
摘要：十六年，广州市南沙区黄阁镇只是一个寂寂无名的小镇，十六年后，却成了如今南沙区首个千亿级产业集群。而发生如此翻天覆地的变化，最重要的一个原因，无疑是广汽丰田在十六年
十六年，广州市南沙区黄阁镇只是一个寂寂无名的小镇，十六年后，却成了如今南沙区首个千亿级产业集群。而发生如此翻天覆地的变化，最重要的一个原因，无疑是广汽丰田在十六年前选择在此落地。
2004年9月，由广汽集团和丰田汽车有限公司各出资50%组建的广汽丰田正式落户南沙区黄阁镇。经过十六年的发展，黄阁镇迅速崛起为一个以广汽丰田为龙头、集聚数十家配套企业的现代化汽车产业园，为广州汽车工业发展作出重要贡献。
十六年间，广汽丰田也从一家年销量仅有6万辆的车企成长年销量超60万辆的车企。到今年7月27日，随着一辆2021款雷凌驶下生产线，广汽丰田累计产销量更是达到500万辆，成为国内合资车企“500万辆俱乐部”最新成员。
更令人关注的是，达成第一个销量过百万成就，广汽丰田用时63个月，第二个用时39个月，第三个用时29个月，第四个用时22个月，第五个用时18个月，这18个月，也是中国汽车市场面临巨大下行压力的时期。
可以看到，不论市场怎样变幻，广汽丰田始终都保持着稳定的步调和向前发展的节奏。这不是一蹴而就，而是其不断在产品、技术、生产、服务等领域不断求新求变的结果。
明星车系冲锋
2006年首款车型凯美瑞上市至今，广汽丰田已形成包括凯美瑞、汉兰达、威兰达、雷凌、C-HR、YARIS L、广汽丰田iA5七大明星车系，构建起了覆盖轿车及SUV主流细分市场完善的产品谱系。
今年3月底，凯美瑞达成200万台产销规模，成为中高级轿车市场最快达成200万台销量的车型。5月底，在上市6周年之际，雷凌家族销量突破100万台。7月底，汉兰达即将达成100万台产销规模，持续领跑大中型SUV市场。YARIS L家族累计销量超过68万台。
值得注意的是，在广汽丰田的明星车系中，混动和新能源等节能环保车型正逐渐成为销量主力军。
今年6月，凯美瑞双擎混动、雷凌双擎混动、威兰达双擎混动销量达9211台，同比增长137%，创历史单月销量新高，占总体销量12%；上半年累计销量34862台，同比增长24%。而雷凌双擎E+、iA5以及C-HR EV三款新能源车型，今年上半年销量达到5230台。
与此同时，广汽丰田有关新能源车产能扩建项目一期、二期投资已获双方股东批准，项目总投资113.3亿元，计划2022年投产建成。根据了解，目前广汽丰田产能在60万辆，扩建后，年产能将达到100万辆。
TNGA架构加持
最近两年，无论你是去广汽丰田经销商店还是一汽丰田经销商店，甚至雷克萨斯经销商店，都会听到一个词TNGA，而且无论是经销商还是汽车厂家，在发布新车时也会特别强调TNGA架构下生产的，可见TNGA架构的重要性。
作为丰田的全新造车理念，TNGA架构实现了丰田在生产方式上的又一次革新，它真正从零开始，对几乎全部零件重新研发，对核心部件全部采用丰田最新技术，对整体产业链全面升级，从而赋予了TNGA车型更强的竞争力。
自2017年中国首款TNGA架构轿车第八代凯美瑞上市以来，广汽丰田又陆续上市了C-HR、换代雷凌、威兰达三款TNGA架构车型，组成TNGA产品家族。数据显示，今年上半年，广汽丰田TNGA家族累计销量22.2万台，占整体销量69%，同比增长82%。
高“QDR”护航
作为一家有着80余年历史的车企，丰田能够从一家家族小企业发展到如今全球一流的汽车业巨头，与其长期坚持高QDR（品质Quality、耐用性Durability、可靠性Reliability）密不可分。
在中国市场，广汽丰田也一直在坚持贯彻这一标准。从研发到采购再到生产层面，广汽丰田都严格把关，保证产品从开发之初到生产、制造以及品控方面都做到精益求精。
在此基础上，目前广汽丰田生产线一次合格率达到98.9%，高于行业平均水平约10个百分点。同事，广汽丰田对品质管理的精髓也灌注到供应商上，供应商零部件不良率降到0.36ppm以下（100万个零件中只有0.36件不良）。在丰田全球品质监查（sqa）中，广汽丰田生产线连续多年获“零缺陷率”评价，品控标准和能力达到世界一流水平。
高品质服务为后盾
2020年，原本已经进入市场寒冬的汽车市场遭受不可抗力因素阻挡，车企更是雪上加霜。这个时候，服务端无疑是车企展身手、表诚意舞台。毕竟，对于消费者而言，买车不是简单的一次性消费行为，更重要的是售后服务为消费者带来的实惠。
文章来源：《能源与节能》 网址: http://www.nyyjnzz.cn/zonghexinwen/2020/0813/486.html