《节能与新能源汽车技术路线图2.0》发布、上海

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摘要：本周，国内新能源汽车 市场 中有哪些大事件发生? 《节能与新能源汽车 技术路线图 2.0》发布 10月27日，《节能与新能源汽车技术路线图(2.0 版)》(以下简称2.0版技术路线图)正式版技术路

本周，国内新能源汽车市场中有哪些大事件发生?

《节能与新能源汽车技术路线图2.0》发布

10月27日，《节能与新能源汽车技术路线图(2.0 版)》(以下简称2.0版技术路线图)正式版技术路线图分别以2025年、2030年、2035年为关键节点，设立了产业总体发展里程碑，预计到2035年节能汽车与新能源汽车年销售量占比达到50%，汽车产业实现电动化转型;燃料电池汽车保有量将达到100万辆左右，商用车将实现氢动力转型，各类网联式高度自动驾驶汽车车辆在国内广泛运行。中国方案智能网联汽车与智慧能源、智慧交通、智慧城市深度融合。

图片来源:盖世汽车

盖世点评:2.0版技术路线图将未来15年分三个时间节点对产业总体发展提出了具体规划，包括提出未来15年新能源汽车与节能汽车并行发展、到2035年传统能源动力乘用车将全部转为混合动力等多项目标。该路线图的发布指明了我国汽车产业的发展方向，也有利于汽车产业中的相关企业在总体大目标下提前制定战略。

因电芯生产过程中混入杂质，威马召回1282辆电动车

10月27日晚，一辆威马EX5在北京海淀区某研究所内起火，事故没有造成人员伤亡。事发后，威马汽车在其官方微博回应称，威马第一时间上报主管部门，并派专业人员赶往现场协助处理。正全力配合公安、消防及相关监管部门开展事故调查。

10月28日，威马汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威尔马斯特电动汽车，共计1282辆。召回原因为，召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。

图片来源:国家市场监督管理总局官网

盖世点评:电动汽车起火事故偶有发生，原因归结起来也多种多样，对于电动汽车制造商来说，车辆使用安全应是一切的前提，在制造环节要严格把关。威马这起事故值得肯定的一点是，其向国家有关部门及时提出了召回方案，尽早地消除了安全隐患。

上海限制外省车牌政策或促进当地新能源汽车消费

日前，上海市公安局发布的调整部分道路交通管理措施通告中指出，今年11月2日起，每日7时至20时，上海部分主要高架路、大桥以及隧道道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周六、周日和全体公民放假日除外)。

此外，2021年五一小长假后的第一个工作日起，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路(不含边界道路)禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行(周六、周日和全体公民放假日除外)。

图片来源:上海市公安局官网

盖世点评:上海市交通委此前发布的交通运行监测年报统计显示，截至2019年底，长期在上海的外省市号牌小客车有170万辆，同比增加7万辆。上述上海交通管理新措施出台后，外省牌照车主或是眉头一紧，面临“有车不能随时开”的尴尬处境，出行受阻。在目前获取沪牌难度进一步加大的情况下，沪牌新能源汽车或成上海购车消费者的新选择。

特斯拉回应召回事件:悬架不存在缺陷，是中国车主使用不当

据外媒报道，日前特斯拉负责监管的常务董事伊丽莎白·H·迈基蒂克(ElizabethH.Mykytiuk)在给美国国家公路交通安全管理局(NTHSA)递交的信件中提到了在中国召回近3000辆Model S和Model X事件，该特斯拉董事称，由于中国国家市场监督管理总局要求特斯拉在中国市场发起召回，特斯拉只能选择自愿召回，虽然特斯拉不同意国家市场监督管理总局的看法，但特斯拉决定对这次召回不提出异议。

上述特斯拉董事在信中表示，在中国召回的Model S和Model X与美国本土的车辆采用的是同种悬架系统，但中国市场的悬架质量问题发生率达到0.1%，而全球其他地区仅为0.05%。这可以侧面证明特斯拉的车辆根本不存在缺陷，即便悬架出现问题也是中国车主使用不当造成的，非质量缺陷。

文章来源：《能源与节能》 网址: http://www.nyyjnzz.cn/zonghexinwen/2020/1104/725.html

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