投稿指南
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风,提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说,必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜,精粹的短篇,尤为欢迎。 三、请作者将稿件(用WORD格式)发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿,恕不退稿。 五、为规范排版,请作者在上传修改稿时严格按以下要求: 1.论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位(名称,省市邮编)等内容一份。 2.基金项目和作者简介按下列格式: 基金项目:项目名称(编号) 作者简介:姓名(出生年-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,职称,学位,研究方向。 3.文章一般有引言部分和正文部分,正文部分用阿拉伯数字分级编号法,一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表,表格上方应注明表序和表名。 4.参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定,采用顺序编码制。

上海车展启动创新日,蜂巢能源大秀“黑科技”

来源:能源与节能 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-04-21
作者:网站采编
关键词:
摘要:4月20日,2021上海车展正在进行时,开展第二日蜂巢能源举办了业内首个创新日活动。发布会当场,蜂巢能源对外宣布斥资20亿元成立创新基金,同时发布了4C充电倍率(超现有主流电池

4月20日,2021上海车展正在进行时,开展第二日蜂巢能源举办了业内首个创新日活动。发布会当场,蜂巢能源对外宣布斥资20亿元成立创新基金,同时发布了4C充电倍率(超现有主流电池一倍速度)的超充电池技术。

与此同时,在创新日发布会现场,蜂巢能源宣布进入品牌2.0阶段,并成立蜂巢资本,投入20亿元基金扶植产业创新,计划招募跨界产业合作伙伴20家,全球招募100名创新先蜂科学家,旨在通过跨界合作,集结全产业链上下游各企业力量,打造动力电池行业产、学、研、用相结合的跨界融合创新生态圈,提升本土企业的自主创新和深度研发实力。

品牌全新升级,蜂巢能源进入2.0

蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在发布中介绍,蜂巢能源2.0战略让企业战略布局更加系统化,从乘用车、商用车、轻型车到储能,产品种类与市场版图持续扩大,也更加系统化;从原材料到产品应用,再到资源回收,产业链布局更趋完善;国内外新基地相继开工建设,到2025年全球产能规划将突破200GWh。蜂巢能源正在实现从更懂汽车的电池专家到能源互联企业的升级转型。

此外,蜂巢能源积极响应国家关于“做好碳达峰、碳中和工作”的号召,提升可持续能源和资源利用率,预计2025年蜂巢能源全球工厂可再生能源使用率达到40%,2030年蜂巢能源达到碳中和指标,建立绿色可持续供应链,使用可再生材料,加速履行“碳”责任。

发布快充黑科技:充电10分钟续航400km

此次除了资本、品牌方面的战略布局,回到电池技术本身,蜂巢能源也带来了蜂速快充技术。

2020年以来,国内外电动汽车主力车型续航普遍突破600公里,消费者对于续航的焦虑逐步化解,但随之而来的,是需求侧对充电便捷性的考量,能否像传统车加油一样实现快速充电,成为用户端关注的新痛点。

电池快充技术就是目前解决充电便捷性的关键突破口,也是车企和动力电池企业角逐的主战场。

蜂巢能源带来的全新的快充技术和对应的电芯,可实现充电10分钟,行驶400公里。

第一代蜂速快充电芯为158Ah电芯,能量密度250Wh/kg,2.2C快充可实现20-80% SOC时间16分钟,年底前即可量产;

第二代4C快充电芯产品容量165Ah,能量密度大于260Wh/kg,可实现20-80% SOC快充时间10分钟,量产预计在2023年Q2。

20亿产业扶持基金+多维度创新,打造创新生态圈

在创新日发布会现场,为了更好的打造全产业链创新生态圈,在产业创新方面,蜂巢能源现场宣布成立蜂巢资本,与社会资本国投招商签订战略合作协议,一期斥资20亿成立成长型和创新型两支基金,用来招募创新产业合作伙伴,为蜂巢能源的创新生态圈打造提供有力的资金支持。

这是一家由资深产业投资人以及行业专家队伍组成的专注于新能源汽车领域的投资公司。蜂巢资本CEO崔东旭表示:“蜂巢资本依托长城控股集团强大的产业背景,布局新能源汽车的产业链,从上游材料,到中游核心零部件,以及下游生产,实现全产业链的整合。同时探索新型市场销售模式,提高市场渗透率,并延伸完善用户体验,打造智能出行的完整生态闭环,助力动力电池产业的本土创新升级。”

为了更好的推动产业创新落地,蜂巢资本还启动了创新产业合作伙伴招募计划,与国内领先的前沿科技媒体和产业服务平台机器之心达成战略合作,计划在智能领域招募20家跨领域合作伙伴,将先进的智能技术应用在动力电池行业的生产中,实现锂电行业与AI、大数据、上下游产业链的跨界融合,加速蜂巢能源在智能领域的全球布局。

而在人才创新方面,蜂巢能源宣布与全球知名的职场社交平台领英合作,启动创新先蜂科学家招募计划,在全球范围内招募100名科学家,致力于动力电池的研发,为行业实现自主研发和创新注入新鲜血液和进行人才储备。

以跨界思维,推动自主创新升级

蜂巢能源为何要发起创新日?

杨红新表示,当前全球动力电池产业的发展格局已经比较明晰,中日韩三国仍然占据主导优势,但欧洲正在快速追赶。中国动力电池产业虽然具备一定优势,但仍然存在不少问题,比如在基础材料技术的研发上积累不足;先进生产工艺和高端设备上仍然比较依赖进口;在人才储备方面,高精尖人才明显不足……这些 问题长期来看都掣肘着中国动力电池行业的发展。


文章来源:《能源与节能》 网址: http://www.nyyjnzz.cn/zonghexinwen/2021/0421/1298.html



上一篇:国际能源署署长比罗尔:中国强有力地推动了全
下一篇:海南可探索率先实现交通运输能源绿化

能源与节能投稿 | 能源与节能编辑部| 能源与节能版面费 | 能源与节能论文发表 | 能源与节能最新目录
Copyright © 2018 《能源与节能》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: