海南可探索率先实现交通运输能源绿化

马骏 本报记者 李天平 摄

■ 本报记者 王培琳

“海南是旅游胜地，怎样把海南的旅游资源跟绿色金融结合起来，是一个可以考量的话题。”4月20日，在博鳌亚洲论坛2021年年会期间，清华大学金融与发展研究中心主任、中国金融学会绿色金融专业委员会主任马骏接受海南日报记者采访时这样说。

马骏表示，一般来讲，森林覆盖率比较高的地方有望率先实现碳中和。海南热带雨林植被丰富，森林覆盖率在全国排名靠前，因此固碳的能力会比其他地方强，怎样充分利用天然的绿色资源，将是一个很有趣的话题。

“林业固碳部分的业绩是可以拿到碳市场交易的，也有地方的监管部门主持构建碳市场，国际上现在也开始启动资源碳市场。”马骏认为，海南可以考虑如何利用林业碳汇市场，发展绿色金融。

那么，如何提高企业在绿色金融方面的参与度、积极性呢？

马骏介绍，绿色金融的要点是把有限的财政资金，作为撬动、聚集更多社会资本的工具，政府可以用担保、贴息、奖励等政策，来撬动银行、保险、基金的资金流入到绿色建筑、绿色交通、绿色制造业以及林业等产业当中。

“我相信海南也不例外。海南发展绿色金融也可借鉴这些工具和方法，设计好财政的激励机制来动员更多的银行、保险、基金等金融资源参与到绿色投融资中。海南旅游业很发达，可以考虑把旅游业跟绿色建筑结合起来，即把旅游相关的建筑做成零碳的示范性建筑，这样也会带来很多资金的需求。”马骏说。

马骏认为，碳中和领域最重要的是能源，希望海南可以率先把当地能源绿化。

海南目前在交通领域新能源汽车推广方面已经领先全国，接下来也可考虑光伏、风电、氢能、海上风能等新能源设施的建设推广，尽可能率先实现交通运输绿化。

此外，马骏说，建筑业很重要，因为建筑使用年限较长，所以海南可以尽早规划零碳建筑。

（本报博鳌4月20日电）

作者：王培琳

【来源：光明网】

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