滴滴、能链加码再升级，能源行业或诞生下一个

日前，滴滴宣布旗下小桔加油正式更名“滴滴加油”，凸显滴滴对“互联网+能源”行业的重视。无独有偶，今年3月，该领域另一个玩家能链也宣布完成新一轮2亿美元战略融资，今年一季度合计完成3亿美元战略轮系列融资。

当前，衣食住行等日常生活领域均已完成“互联网+”改造。能源行业被认为是“互联网+”的最后一个赛道，同样是一个价值万亿的市场。

作为全球能源消费第一大国，中国的能源消费仍然在快速增长。据公安部统计,2020年,全国机动车保有量达3.72亿辆,其中汽车2.81亿辆，并且还在保持着每年2000万辆的增加。出行能源领域，上下游有10万亿的市场空间。

一方面，我国提出，2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。交通碳中和是关键一环。另一方面是新能源带来的巨大变革，出行能源进入油电双轮驱动时代。能源市场正在迎来前所未有的互联网化机遇。

目前，能链、滴滴等一批较早涉足能源行业的科技互联网公司正在逐步建立消费者与加油站、充电站的连接、上游供应链和加油站的连接。

在出行、地产、旅游、零售等几个比较大的赛道里，都出现了市值超过百亿和千亿的公司。放眼未来，能源行业会不会诞生下一个“贝壳”呢？

瞄准用户痛点，让能源服务更方便

判断能源行业能不能诞生“贝壳”，我们不妨先来看下能源数字化平台究竟能不能解决供需两端的痛点，提高整个行业的效率，给用户带来真正的好处，而不是仅仅烧钱补贴占领市场，昙花一现。

过去，许多车主会通过沿途查找便宜加油站、办理会员等方式尽可能降低加油费用。相对于互联网高效解决衣食住行的种种问题，加油站和消费者之间的传统连接方式已经落伍。

新能源车在寻找充电桩方面的续航焦虑更为明显，目前，中国电桩长期处于总体供应过剩、优质供给不足的状态，并且运营商品牌较多且分散，不少车主辛辛苦苦开到充电站，却发现充电站已经废弃，恐怕只能原地等待救援了。

能链旗下的团油和快电，以及滴滴旗下小桔车服的滴滴加油、小桔充电，满足了用户加油、充电的一站式需求。以团油App为例，用户可以实时查看加油站位置、品牌、油号、价格以及优惠信息等情况，通过手机判定最符合需求的加油站点，加油变得更便利。

同时，团油App还可以为消费者匹配到加油站的最优路线。不用满大街的找加油站，也不用担心加油站油号是否齐全、价格是否合理，既省了油钱，又节约了时间。

经过5、6年的发展，能源服务消费者端的数字化已经初具规模。前不久，能链团油宣布截止2020年注册用户过亿，交易用户达到数千万。另一边，滴滴加油借助滴滴出行的生态优势，迅速发展壮大，在近日宣布单日成交总额破亿。

赋能加油站，加速能源行业数字化升级

作为能源消费的主力，石化能源的减排和利用率提高对实现碳中和至关重要。从市场动向来看，能链团油、滴滴加油们除了为消费者提供更便利的加油体验，还在用数字化不断优化能源行业生态，推动油企、加油站的升级转型。

据2020年数据显示，中国有近12万座加油站，其中中石化、中石油占比不到一半，剩下的大多是长尾民营油站。但是在实际认知中，大多数人可能觉得所有的加油站都是中石化、中石油，没有其他品牌的加油站。

供给过剩的压力、地理位置、经营方式、采购成本上的差异，这都是大量民营加油站所面临的压力。

再往远了说，中石化、中石油背靠雄厚的实力，已经展开了综合能源服务领域的探索，中国石化与蔚来打造的全智能换电站换电仅需4分30秒，但对于6万座民营加油站来说，转型的资金、资源阻力比想象中更大。

在赋能加油站方面，能源数字化平台也给予了不同的解决方案。以能链为例，团油App庞大的用户规模，可以通过丰富的营销手段帮助加油站带来增量用户；而能链直供的推出，利用平台优势连接炼厂低价好油，降低加油站采购成本。

文章来源：《能源与节能》 网址: http://www.nyyjnzz.cn/zonghexinwen/2021/0501/1393.html

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