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真正的清洁能源：宝马即将发布氢燃料X5
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摘要：如今电动汽车的水平火速发展，虽然被称之为新能源，但是它到底比传统燃油环保了多少还是未知数，毕竟目前发电的主力还是火力发电，再加上电池的回收处理也是一大问题。如果论
如今电动汽车的水平火速发展，虽然被称之为新能源，但是它到底比传统燃油环保了多少还是未知数，毕竟目前发电的主力还是火力发电，再加上电池的回收处理也是一大问题。如果论起真正的清洁能源，还得是氢动力。近日宝马官方称，将在明年正式发布氢燃料动力版本的宝马X5。
宝马X5大家都不陌生，这款中大型的SUV称得上是宝马阵列里的明星产品，而这款氢燃料版本的 宝马X5，则是由宝马2019年推出的BMW i Hydrogen NEXT概念车量产而来。
其实氢气作为汽车能源已经不是什么稀奇的事情，但是为什么一直没能实现量产，主要原因则是氢气的压缩储存的原因。氢气是一种极易被点燃的气体，所以导致了它的压缩过程十分的困难，在曾经各大车企推出的氢能源车型中，车辆能储存携带的氢气量极小，这也就造成了它没法正式投入日常使用。
而这款氢燃料版本的宝马X5，所搭载的燃料电池系统可以向CFRP储氢罐中不停地供入氢气，两个700bar的储氢罐最大能储存氢气的含量达到了6公斤，虽然车辆行驶过程中会消耗氢气，但是燃料电池却可以持续电解水输出氢气，使得燃料电池投入日常使用变成了现实。
据了解，氢燃料版本的宝马X5在外观方面基本与现款保持一致，而动力方面，或会采用宝马第五代的eDrive动力总成，虽然是采用氢燃料作为主要的输出能源，但宝马依旧为氢燃料版本的X5搭载了一个高压电池，根据动力模式的调节，高压电池会在特定的时刻帮助动力输出，以实现最大的加速效果。
宝马预计会在明年开始将氢燃料版本的X5投入到市场中进行测试，但与此同时同样需要解决的问题也更加严峻。作为新型的能源，氢燃料车型要面临电动车型同样的问题。电动车的充电桩只需要找到电网通电即可解决，而氢能源却需要像如今的加油站一样的巨大的储存和运输体系。所以铺设加氢站的难度是要远高于铺设充电桩的。虽然氢能源在环保上有着杰出的优势，但是整体的转型却太过于困难。
几年前，当宝马推出i8 的时候，有人嘲讽宝马电动汽车没人会买，但时代证明了宝马的领先思想，如今宝马又走在氢能源的领先位置，虽然实现氢能源的路途还有很多困难，但谁又能预测十年后的世界呢？
文章来源：《能源与节能》 网址: http://www.nyyjnzz.cn/zonghexinwen/2021/0509/1440.html