能源产业结构亟待转型，团油是否能够创建超级_能源与节能杂志社投稿

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能源产业结构亟待转型，团油是否能够创建超级

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相信大家从现在的经济大环境的发展模式已经看出，汽车行业作为与出行息息相关的一环，目前呈现出来的是积极回暖的趋势，而且经济稳定回升和消费需求恢复,也让出行能源的消费更高频。数据显示中国有超过8000万的商用车司机，诸如出租车、网约车、物流车在内的商用车和普通的私家车不同的地方在于所行使的里程数相对更长，油耗消耗大。所以，在能源消费领域存在指数级增长潜力的赛道。目前能链旗下包括团油、快电、能链云、能链直供、能链综合能源港等多个业务板块，以技术创新为驱动，或改变国内能源格局。

在消费互联网时代，随着消费互联网向产业互联网转移，诞生了多个超级平台。能链生态版图瞄准比造车更大的百万亿风口，其团油业务板块可帮助一座油站平均提升20%销量。能链正在做的就是打造能源行业新的超级平台，通过数字化做好人和能源的连接。团油基于大数据和一张全国性的加油网络消除信息不对称，来满足对效率和经济性的需求。

能链“团油”目前在用户活跃度、行业渗透率等方面的表现也是首屈一指。要知道在加油方面，因为存在信息不对称的问题，所以车主很难享受到更低的油价，而经济性是用户的追求，能链旗下的团油则很好地考虑到用户的实际需求。团油则可以给用户提供更优惠的加油服务，比如说用户通过团油App加油，综合优惠后可以节省不少钱，尤其是针对经常开车且驾驶里程比较长的网约车司机、出租车司机和货运司机等商用车司机来说，省钱效果更为显著。

此外，资本市场对于能链的未来也非常看好，今年，贝恩资本、愉悦资本等投资助力帮助能链完成3亿美元的战略融资。本轮融资领投方贝恩资本作为全球先进的资产管理公司，与能链合作，通过数字化和智能化的解决方案，有效连接能源供应链的上、中、下游，提高行业效率。愉悦资本作为能链的主要投资机构之一，也将强力支持利用新基础设施提高能源效率，利用新能源替代传统能源。相信，在未来，能链旗下团油通过数字化赋能，可以更好地提高行业效率与用户消费体验，打造超级平台。