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新能源汽车订单增多提车时间延长 买车难？看看
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摘要：受近期新能源汽车涨价潮影响，许多热销品牌都有订单暴增之势。刘先生在4月初增购了一辆新能源汽车。谈及购车原因，刘先生道，“新能源汽车可以直接上牌，增购后我和妻子可以一
受近期新能源汽车涨价潮影响，许多热销品牌都有订单暴增之势。刘先生在4月初增购了一辆新能源汽车。谈及购车原因，刘先生道，“新能源汽车可以直接上牌，增购后我和妻子可以一人开一辆车，平时用车成本也不高。而且小区里现在也有充电桩，办公楼也有，上下班充电都方便。”刘先生是赶在涨价前下的单，他感觉自己“赚了”。有消费者告诉记者：不少厂商预先宣布五月调价，早下单可以享受优惠价格，也算是有个保障，“实在不想要到时候也可以退订。”临近五一假期，车市呈现冷热两重天，一边是热切想买车的消费者，一边是交车难的车商，当前该如何理性购车呢？
文/图 广州日报全媒体记者 邓莉
销售火爆 新能源汽车交付时间变长
记者近日走访广州多个新能源汽车4S店发现，在涨价的预期下，近期新能源汽车货源紧缺。无论是在广汽、比亚迪、一汽大众、上汽大众、东风日产等传统车企门店，还是特斯拉、蔚来、小鹏、零跑等新能源汽车品牌展厅里，听到最多的一个词就是“等”。
在一家自主品牌的新能源汽车4S店里，车型展示区空荡荡的。该店销售人员告诉记者，展车在3月底就已卖出去。他直言，厂家生产已经供应不上销售。现在下单，提车得等到3个月后。“之前选择买展车的客户，就是因为等不及。”在珠江新城一家新势力汽车门店里，销售人员告诉记者，近一个月订单有上涨的趋势。“同比去年多了四五成订单，但最后成交情况还得看交付时间。”他坦言不排除有客户改变主意。
记者留意到，4月24日凌晨，长安新能源汽车宣布，即日起暂停奔奔E-Star国民版车型的订单收取，在此之前，欧拉部分车型、坦克300等也暂停接受新订单。品牌相关负责人解释称：“当前受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制，导致车型交付周期较长”。据悉，暂停收订单后，厂家将工作重心放到调整生产资源、满足已有订单的排产计划，以保障已经订车的用户能尽快提车。不过，目前车市上也有部分纯电车型等待时间较短，如售价13万元起的合创Z03、南北大众的ID.纯电系列、极狐阿尔法系列等，下订后大约一个月左右可提车。
当下，新能源车企可谓是有喜有忧，虽然生产订单源源不断，却面临着原材料价格上涨、芯片短缺、供应链不稳等难题。多重压力之下，新能源车企也正通过调整生产线、降成本等方式应对。记者留意到，近段时间以来，特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理想等品牌均对旗下新能源汽车的价格进行了上调，幅度从几千元到上万元不等。此外，华为与赛力斯合作的AITO问界M5、极氪001等近日也官宣要从5月起价格上调。这波涨价预期加强了消费者加速订车的欲望，如果想要购车，要抓紧在五一假期前下单才能“享受原价”。
中汽协数据显示，2022年3月，国内新能源汽车产销量分别达到46.5万辆和48.4万辆，环比增长25.4%和43.9%，同比增长均为1.1倍，市场占有率达到21.7%。
燃油汽车优惠幅度整体收窄
往年4月中旬至五一假期，均为车市销量旺季，经销商会大力促销。今年的优惠幅度如何呢？来到终端市场，记者发现仍有不少车型给出了优惠让利。如广汽丰田开启了一轮“5000万团购补贴”的优惠活动，甚至将部分车型的优惠金额直接放到了厂家APP上。“经销商也在承受冲量的压力，现在销量上不去，门店下半年压力更大。”一家美系汽车品牌经销商负责人如是告诉记者。
值得留意的是，这波新能源车型涨价，部分燃油车型也跟进，如奔驰、宝马、长城魏牌宣布调价。但大多数主销燃油车的汽车品牌不敢贸然提价，依然只是在终端优惠上做文章。
记者采访多家车商发现，今年燃油车的优惠幅度总体有所收窄，但个别车型还是保持了原有优惠幅度。奔驰、宝马的销售人员直接告诉记者，近期所有车型提车周期变长，优惠略有缩水。“指导价涨了后，我们也调价了，但同时还有优惠，只是在新指导价的基础上减去优惠的额度。”奔驰4S店销售人员介绍道。宝马销售人员告诉记者，部分车型涨价是因为配置增加带来价格上涨，总体看来客户可按需购买。记者留意到，奔驰、宝马两个品牌中，只有个别热销车优惠从以往的几万元缩水到几千元。 奥迪品牌经销商则表示，车型的优惠幅度从4月开始收缩，主要是因为长春工厂停产导致供货减少，今年五一假期店促销力度也会比往年减少，如热销的Q5L往年可以在指导价上打7折，如今只能打8折多。此外，记者了解到，捷豹路虎部分主销车从4月开始优惠比之前少1万-2万元，但如XFL等让利幅度依然有六七万元之多。
文章来源：《能源与节能》 网址: http://www.nyyjnzz.cn/zonghexinwen/2022/0502/2390.html