干旱限电充电困难，新能源车还能买吗？真比油

作者:网站采编
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摘要：那么能不能，把新能源车这种充电，就变成一个储能装置 。 这样的话，也许我们明年夏天，它真的就不会这么热了，毕竟我也不想天天待在空调房，吹多了容易生病，你呢，是不是也

那么能不能，把新能源车这种充电，就变成一个储能装置。

这样的话，也许我们明年夏天，它真的就不会这么热了，毕竟我也不想天天待在空调房，吹多了容易生病，你呢，是不是也跟喵哥一样。

第二个呢，就是关于新能源车，环保程度来说，就目前的这个排放以及新能源车，对于电力调峰的贡献来说。

整个用电量也少了，这个时候，发出来的电，可能用不完，又浪费了。

从这个角度来说呢，其实是完全有可能实现的。

国家对于新能车的态度

但是如果，你改成电车，新能源车，它的排放叫集中排放。

而且按照喵哥的了解，现在新能源车，400多公里，500公里续航的新能源车。

第一个问题就是，这种情况下，我们还有必要去考虑新能源车么。

而且尤其在夜间，电用不完的时候，在低谷期的时候，你去储能。

所以从这个角度来说呢，新能源车，其实对于目前环境的友好性方面，比燃油车，我个人认为还是有优势的。

基本上要是纯电的，充电都能充到70度，80度，是什么概念呢。

如果家里面弄一个大插头，往家里面供电，这个时候别人家都停电了，那你们家还能够继续用电。

他这个销量，从以前的一两万，到三四万，到现在一个月的销量都达到十六万台了。

以后会不会气候条件越来越差，经常出现一到夏天，干旱电送不上，那么充电都充不了。

出现了新能源车排队充电的情况，所以这个时候呢，就有朋友问喵哥，还有必要买新能源车吗？

但是总归来说，如果我们每个人，都开燃油车的话，那燃油车的排放，它是属于单体排放。

尤其是这几年，咱们国家在碳排放碳中和方面，已经走到了全世界的前列。

有没有必要买新能源车

那么这一年下来，一两百万台车，投入进去之后，它在单体排放这一块，确确实实，对于整个环境的友好程度，比起燃油车来说，从我个人的认知方面，是更强的。

比如储电的问题，我们下午3点到晚上10点这个时候，是用电高峰期，因为很热嘛。

然后大家都能够在日常出行上，对于环保节能能够做得更好。

今年这个气候，特别异常，异常到很多地方，大家在到处找水浇地。

因为它的续航，很多都可能达到五十几公里短的，长的都是一百多公里，如果纯电的话，几百公里。

个人观点

没有水之后，就会出现一个情况，就没有电，所以很多地方的电力供应不足。

其他还不说，就拿目前咱们国产新能源车的大哥，比亚迪来说。

除此之外，单从温室气体排放这块，虽然新能源车它也要充电，充电这个电能，有一部分也是通过烧煤来发电。

所以结合今年，越来越热的夏天，我是真希望，新能源车能够更好的发展。

你家里一个月电费多少，如果你家里一个月电费，也就是一百多，两百，可能家里一个月的用电量，也就是300来度。

那么它一次就充掉80度，那么就意味着，它能顶你们家七天到十天，这么算新能源车，好像突然之间，它变成了一个储能站。

那就是说，如果比亚迪销出去的这十六万台，都是新能源车，在很大程度上，都已经尽量减少用油了。

新能源车能否储能

虽然可能会出现，限电停电的情况，但是不是说每天都停。

第二个问题，有一个朋友，针对这个事情，给我发了一个，很有意思的话题，让我聊一聊。

作者：阿喵汽车

一你自己得到相对实惠的电价，第二个确实对环境是更友好的。

在谷电的时候，把新能源车拿来充电，然后到了中午十二点，限电的时候，再把新能源车里面的电返回来。

总结

新能源车的环保，以及新能源车，对于能源结构的贡献，是符合咱们国家的大方向。

文章来源：《能源与节能》 网址: http://www.nyyjnzz.cn/zonghexinwen/2022/0829/2470.html

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